加热法

　　有的故障却只在于热车时才会出现，可能是由于有关零部件或传感器受热而引起的，这时可用电吹风或类似的加热工具对可能引起故障的零部件或传感器进行加热试机，检查是否会出现故障，但直得注意的是，加热温度对有些传感器不可超过60℃，更不可直接加热电脑中的零件。有一辆桑塔纳2000直喷式轿车，冷车时一切良好，热车时有时会出现怠速不稳的故障，有时低速时甚至会熄火。笔者一开始用电吹风对该车的水温传感器进行加热，意外地发现该传感器受热的温度越高，电阻却越大，而试着把该传感器的插头拔去后，车子一切正常，后更换水温传感器，故障得以排除。

水淋法

　　有的故障只是在雨天或低温度的环境下才发生，这时可用水淋法检修，可用水喷淋在车辆上以检查故障所在。但注意不可将水直接喷淋在发动机电控零部件上，可喷淋在散热器前面间接改变温度和湿度，也不可将水直接喷淋在电子器件上。一辆轿车在洗车后发动机无法启动，但过了几个小时后再发动居然又发动了。为了防止类似的问题不再发生，司机将该车送进了笔者所在的公司，考虑当时这个毛病出现在洗车时，故直接用水淋法对该车最容易受水的地方进行喷淋，将车正常发动，当把水喷淋到分电器上时，发动机慢慢地出现了发抖的现象，随后渐渐熄火，再也无法启动。仔细观察该分电器，发现分电器盖已炸裂，水已经从裂纹处渗进了分电器内部，后更换分电器盖后故障彻底排除。